湖南日報8月22日訊（全媒體記者 孟姣燕 通訊員 解民 陳南松）今天，記者從湖南省港航水利集團獲悉，全省港航資源整合開展一年來，28個碼頭79個千噸級泊位已完成整合，成效初步顯現(xiàn)。
根據(jù)《湖南省港航整合和發(fā)展方案》，省港航水利集團完成長江、湘江、洞庭湖區(qū)1000噸級以上國有公用碼頭、交通立項船閘以及省屬國有港航設(shè)計、施工企業(yè)的整合，推動湖南港航完成大整合、構(gòu)建大樞紐、打造大品牌、帶動大發(fā)展，打造城陵磯港統(tǒng)一品牌。
城陵磯港集裝箱碼頭
湖南省港航水利集團2023年掛牌以來，與相關(guān)市州達成協(xié)議，劃轉(zhuǎn)各類企業(yè)14個。長沙港霞凝港區(qū)、岳陽港君山港區(qū)荊江門長江作業(yè)區(qū)、華容港區(qū)塔市驛作業(yè)區(qū)、城陵磯港區(qū)，湘潭港鐵牛埠港區(qū)二期向家塘新源碼頭，衡陽港松木港區(qū)松木作業(yè)區(qū)一期集裝箱/件雜貨碼頭，益陽港泥灣港區(qū)泥灣碼頭、桃江港區(qū)潭頭灣碼頭、益陽港南縣港區(qū)茅草街碼頭，所屬公用碼頭及所持省屬港口企業(yè)股權(quán)，以賬面凈資產(chǎn)增資入股至城陵磯港口集團。
按照“先易后難、先國有后民營、先公用后專用”原則推進。目前，省港航水利集團整合碼頭28個、千噸級以上泊位79個，占湖南公共碼頭總泊位數(shù)的38%以上。
2024年4月18日，長沙新港專用鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”整列首發(fā)
港航資源整合后，港口和航運物流一單訂制，各區(qū)域港口合理分工，統(tǒng)一價格、統(tǒng)一服務(wù)標準、統(tǒng)一調(diào)度，改變原有分散競爭局面，彰顯了龍頭帶動效應(yīng)。截至今年6月，城陵磯港口集團完成散貨吞吐量2707萬噸，同比增長6%；上半年，長沙新港完成貨物吞吐量512萬噸，同比增長22.16%。今年1至6月，省港航水利集團營收同比增長22%，利潤同比增長40%。
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來源：新湖南
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